n.3 del 04.01.2012 periodico (Parte Seconda)

Approvazione dello schema di convenzione per la concessione in uso al Comune di Sermide (MN) di parte di aree demaniali finalizzate alla realizzazione delle opere per la variante alla SP 34 Ferrarese "Sermide-Pilastri"

LA GIUNTA DELLA REGIONE EMILIA-ROMAGNA

Richiamati: 

- il Decreto Legislativo 422/97 con il quale sono state, tra l’altro, delegate dallo Stato alle Regioni le funzioni ed i compiti di programmazione e di amministrazione inerenti le ferrovie in Gestione Commissariale Governativa ed in Concessione a soggetti diversi dalle Ferrovie dello Stato SpA e previsto il trasferimento dei relativi beni; 

- l’Accordo di Programma tra il Ministero dei Trasporti e della Navigazione sottoscritto in data 21 marzo 2000 con la Regione Emilia-Romagna e in data 2 marzo 2000 con la regione Lombardia, previsto dall’art. 8, comma 3 del DLgs 422/97, riguardante anche le linee ferroviarie Parma-Suzzara e Suzzara-Ferrara, comprendenti l’elenco dei beni trasferiti a titolo gratuito alle Regioni territorialmente competenti; 

- il DPCM 16 novembre 2000, riguardante “Individuazione e trasferimento alle regioni delle risorse per l’esercizio delle funzioni e compiti conferiti ai sensi degli artt. 8 e 12 del DLgs 19 novembre 1997, n. 422, in materia di trasporto pubblico locale; 

- l’Accordo, sottoscritto il 15 giugno 2004, che integra i precedenti, menzionati Accordi di programma, ai sensi dell’art. 8 del DLgs 422/97, rispettivamente in data 2 marzo 2000 e 21 marzo 2000, per il trasferimento alla Regione Emilia-Romagna delle restanti linee di propria competenza in particolare le linee Parma-Suzzara e Suzzara-Ferrara, ricadenti, in parte, in territorio lombardo; 

- il DPCM 3 agosto 2005, che ha dato attuazione all’Accordo di programma di cui sopra tra il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e le Regioni Emilia-Romagna e Lombardia, relativamente alle menzionate linee ferroviarie Parma-Suzzara e Suzzara-Ferrara, nonché per il trasferimento dei beni e degli annessi impianti, ai sensi di quanto previsto dall’art. 38, comma 9, della Legge n. 166/02; 

Richiamati, in particolare, gli artt. 2 e 9 dell’Accordo del 15 giugno 2004 tra il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e le Regioni Emilia-Romagna e Lombardia che prevedono rispettivamente, tra l’altro: 

- art. 2: l’affidamento in uso gratuito, da parte della Regione Lombardia alla Regione Emilia-Romagna, dei beni relativi alle “Infrastrutture” ferroviarie ricadenti in territorio lombardo delle medesime linee, estendendo quello già sottoscritto tra le due Regioni per i beni afferenti il “Trasporto”; l’affidamento alla Regione Emilia-Romagna delle funzioni amministrative e programmatorie concernenti la progettazione oltreché la costruzione, l’ammodernamento, la manutenzione e gestione della Infrastruttura e dei relativi impianti; 

- art. 9: lo sviluppo di azioni e iniziative per generare incrementi dei livelli produttivi e la crescita dei livelli produttivi e occupazionali delle Officine Grandi Riparazioni/O.G.R. di Sermide, anche attraverso l’apporto di eventuali capitali privati, finalizzati ad assicurare una maggiore valorizzazione dell’unità produttiva; 

Visti: 

- l’atto di concessione per la gestione dell’infrastruttura delle linee ferroviarie attribuite alla Ferrovie Emilia-Romagna s.r.l., emanato dalla Regione Emilia-Romagna in data 15/3/01, atto n. 2098; 

- le deliberazioni della Giunta regionale n. 98 del 25 gennaio 2010, n. 586 del 24 maggio 2010 e n. 1959 del 13 dicembre 2010 che hanno previsto la proroga di tale atto di concessione, fino alla data del 31 dicembre 2011, sempre in capo a FER Srl; 

- gli artt. 22 e 44 della L.R. 30/98 e s.m. riguardante “Disciplina generale del trasporto pubblico regionale e locale”, che attribuisce alla stessa FER il ruolo di concessionario della Regione, anche per gli anni a venire; 

Evidenziato: 

- che il Comune di Sermide (MN), con nota protocollo n. 5434 del 26/5/2010 ha richiesto di avere in concessione d’uso le aree demaniali site in Sermide (MN), identificate al foglio 30 particella 349 parte, foglio 30 particella 347 parte e foglio 30 particella 371 parte – in fregio alla linea ferroviaria Suzzara-Ferrara - per la realizzazione della variante alla SP 34 Ferrarese “Sermide-Pilastri”; variante anche necessaria, in prospettiva futura, per consentire l’ampliamento, da parte della F.E.R., delle O.G.R. di Sermide; 

- che la richiesta della disponibilità in uso dei beni sopra descritti assume particolare urgenza in relazione alle risultanze del “Bando” per la presentazione di progetti infrastrutturali nella aree Obiettivo 2 (in attuazione della programmazione degli interventi infrastrutturali di cui alla D.G.R. 9530/2009 della regione Lombardia) che ha individuato il Comune di Sermide quale beneficiario del finanziamento ricompreso nel progetto denominato “Rilancio Competitivo dell’Oltrepo” che ricomprende l’intervento innanzi richiamato; 

- che la Regione Emilia-Romagna, a fronte dell’Accordo sottoscritto il 15 giugno 2004 (art. 3 dell’Accordo), ha chiesto alla Regione Lombardia (nota protocollo n. 158380 in data 17/6/2010) l’espressione del parere di competenza, ed alla FER, in quanto concessionaria dei beni, circa la conferma della effettiva disponibilità dei beni stessi oltreché la fattibilità dell’intervento e la possibilità di porre in essere l’affidamento in concessione per l’uso delle aree da parte della stessa F.E.R., al Comune di Sermide (MN); 

- che la Regione Lombardia con nota protocollo n. 60002 in data 15/9/2010 ha espresso parere favorevole all’intervento ed alla stipula del relativo atto di affidamento di cui al punto precedente tra F.E.R. ed il Comune di Sermide (MN); 

- che la F.E.R. con nota protocollo n. 5847, in data 16/6/2010 ha valutato positivamente la citata richiesta di concessione per l’affidamento in uso, presentata dal Comune di Sermide (MN); 

Richiamate le proprie deliberazioni, esecutive ai sensi di legge: 

- n. 1057 del 24 luglio 2006 concernente “Prima fase di riordino delle strutture organizzative della Giunta regionale. Indirizzi in merito alle modalità di integrazione interdirezionale e di gestione delle funzioni trasversali” e s.m.;

- n. 1663 del 27 novembre 2006 concernente “Modifiche all’assetto delle Direzioni Generali della Giunta e del Gabinetto del Presidente” e s.m.i.;

- n. 2416 del 29 dicembre 2008 concernente “Indirizzi in ordine alle relazioni organizzative e funzionali tra le strutture e sull’esercizio delle funzioni dirigenziali. Adempimenti conseguenti alla delibera 999/2008. Ade­guamento e aggior­namento della delibera 450/2007.” e s.m.;

- n. 1173 del 27 luglio 2009 concernente “Approvazione degli atti di conferimento degli incarichi di livello dirigenziale (decorrenza 1/8/2009)”;

- n. 2060 del 20 dicembre 2010 concernente “Rinnovo incarichi a Direttori generali della Giunta regionale in scadenza al 31/12/2010”; 

Visto il Decreto del Presidente della Giunta regionale n. 101 del 10/5/2010 avente ad oggetto “Nomina dei componenti della Giunta regionale e specificazione delle relative competenze” e n. 130 del 3/6/2010 di modifica ed integrazione allo stesso; 

Su proposta dell’Assessore a “Programmazione terri­toriale, urbanistica. Reti di infrastrutture materiali e im­materiali. Mobilità, logistica e trasporti”; 

Dato atto del parere allegato; 

A voti unanimi e palesi 

delibera: 

- di recepire, per le motivazioni evidenziate in narrativa, la richiesta del Comune di Sermide (Mn) di concessione, ad esso, in uso delle aree, identificate al foglio 30 particella 349 parte, foglio 30 particella 347 parte e foglio 30 particella 371 parte – in fregio alla linea ferroviaria Suzzara-Ferrara - per la realizzazione della variante alla SP 34 Ferrarese “Sermide-Pilastri”; 

- di approvare lo “schema di convenzione” tra Ferrovie Emilia-Romagna S.r.l. e Comune di Sermide (MN), di cui all’allegato “A”, per la regolamentazione dei rapporti tra le parti, che costituisce parte integrante e sostanziale della presente deliberazione, ai cui contenuti si rimanda; 

- di pubblicare il presente atto nel Bollettino Ufficiale della Regione Emilia-Romagna.

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