n.208 del 30.07.2026 (Parte Seconda)

L’Assemblea legislativa della Regione Emilia-Romagna

Premesso che

il Documento di Economia e Finanza Regionale (DEFR} 2027-2029 individua tra gli obiettivi strategici della Regione il rafforzamento della competitività del sistema produttivo, lo sviluppo della logistica integrata, il potenziamento dell'intermodalità e il trasferimento del trasporto delle merci dalla strada alla ferrovia, in coerenza con gli obiettivi europei di sostenibilità ambientale;

il Porto di Ravenna rappresenta il principale scalo marittimo dell'Emilia-Romagna e costituisce un'infrastruttura strategica per il sistema economico regionale e nazionale;

il progetto di approfondimento dei fondali del porto consentirà l'accesso di navi di maggiore tonnellaggio, determinando un significativo incremento dei volumi di traffico merci e rafforzando ulteriormente il ruolo del porto quale hub logistico del Mare Adriatico.

Considerato che

il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha già finanziato e realizzato il potenziamento della stazione merci di Sinistra Candiano, aumentando la capacità operativa del terminal ferroviario a servizio del Porto di Ravenna;

affinché tali investimenti producano pienamente gli effetti attesi è necessario adeguare anche la rete ferroviaria di collegamento tra il porto e il sistema infrastrutturale nazionale;

le linee ferroviarie Ravenna-Castel Bolognese e Ravenna-Ferrara presentano ancora lunghi tratti a binario unico che costituiscono un rilevante limite alla capacità della rete, alla regolarità del servizio e allo sviluppo del traffico merci su ferro.

Rilevato che

il completamento della Galleria di Base del Brennero e il conseguente rafforzamento del Corridoio Scandinavo-Mediterraneo renderanno ancora più strategici i collegamenti ferroviari tra il sistema portuale dell'Alto Adriatico e i mercati dell'Europa centrale;

il Porto di Ravenna possiede tutte le caratteristiche per intercettare una quota significativa di tali traffici, a condizione che sia dotato di collegamenti ferroviari adeguati in termini di capacità e prestazioni;

il potenziamento delle linee Ravenna-Castel Bolognese e Ravenna-Ferrara rappresenta pertanto un intervento strategico non solo per il territorio ravennate, ma per l'intero sistema logistico ed economico dell'Emilia-Romagna.

Impegna la Giunta regionale

ad attivarsi presso tutti i soggetti competenti per sostenere, nell'ambito delle proprie competenze, il potenziamento dei collegamenti ferroviari a servizio del Porto di Ravenna quale priorità strategica per lo sviluppo della logistica regionale, affinché siano programmati, finanziati e realizzati gli interventi necessari al raddoppio delle linee Ravenna-Castel Bolognese e Ravenna-Ferrara, superando le criticità connesse alla presenza del binario unico, in coerenza con gli obiettivi del DEFR 2027-2029.

Approvato all’unanimità dei presenti nella seduta pomeridiana del 22 luglio 2026