PROVINCIA DI REGGIO EMILIA
COMUNICATO
Linea ferroviaria ad Alta capacita', tratta Milano-Bologna - Accordo di programma
Accordo di programma tra: la Provincia di Reggio Emilia (nel seguito chiamata Provincia) con sede in C.so Garibaldi n. 59, Reggio Emilia, rappresentata da Roberto Ruini nella qualita' di Presidente; il Comune di Gattatico, con sede in P.zza Cervi n. 34 - 42043 Gattatico, rappresentato dal Sindaco dr.ssa Rossella Cantoni; il Comune di Sant'Ilario d'Enza, con sede in Via Roma n. 84 - 42049 S. Ilario d'Enza, rappresentato dal Sindaco Sveno Ferri; la Societa' Treno Alta Velocita' TAV SpA, nella qualita' di concessionaria per la realizzazione della tratta ferroviaria Milano-Bologna, con sede in Roma, Via Mantova n. 24, per la quale interviene, rappresentata da Cepav Uno e per esso l'ing. Piergiorgio Paolucci giusta procura di cui al punto F delle premesse; il Consorzio Cepav Uno, nel seguito chiamato Consorzio, Consorzio ENI per l'Alta Velocita' nella qualita' di General Contractor della tratta ferroviaria ad Alta Velocita' Milano-Bologna, con sede in Viale Alcide De Gasperi n. 16, San Donato Milanese (MI) rappresentato dall'ing. Piergiorgio Paolucci nella qualita' di Presidente; premesso: A) che in sede di Conferenza di Servizi conclusasi positivamente il 31/7/1998, la Provincia di Reggio Emilia, i Comuni di Gattatico e Sant'Ilario d'Enza si esprimevano favorevolmente al progetto ferroviario ed opere complementari ricadenti nel territorio di loro competenza, conformemente alle deliberazioni dei Consigli provinciale e comunali; B) che in occasione dell'esame dei flussi trasportistici gli enti sottoscrittori del presente atto, registravano una forte criticita' dovuta all'impatto dei mezzi di trasporto da cave alla costruenda linea ferroviaria, sull'abitato della frazione Taneto; C) che i medesimi enti concordando sulla necessita' di realizzare una viabilita' di superamento della criticita' di qui al punto B, individuavano il tratto di pista coincidente con la strada di collegamento tra la SP 39 in Gattatico e la SP 38 in Sant'Ilario, meglio indicata nell'allegata planimetria in sub A; D) che nella fase di verifica dei progetti costruttivi, la Provincia di Reggio Emilia ed il Comune di Gattatico, segnalavano le opere che potevano essere ridotte o rimosse, permettendo ai realizzatori delle opere, di recuperare le risorse occorrenti all'esecuzione del tratto di viabilita' di cui al punto C; E) che in data 3/8/2000 e' stato stipulato tra TAV ed il Consorzio, Atto integrativo alla Convenzione sottoscritta il 15/10/1991 di affidamento da TAV al Consorzio in qualita' di General Contractor, dell'esecuzione del progetto esecutivo e della realizzazione della tratta ferroviaria ad Alta Velocita' Milano-Bologna; F) che con procura speciale del notaio Paolo Castellini del 5/10/2000, rep. 60780, rog. 11784, la TAV ha nominato procuratore speciale il Consorzio il quale agisce nella presente convenzione in nome e per conto di TAV e che pertanto il suddetto Consorzio ha titolo per la definizione anche degli aspetti permanenti connessi con la risoluzione delle interferenze; G) che per regolamentare i rapporti fra le parti si e' stabilito di redigere il presente atto; si conviene e si stipula quanto segue Art. 1 Le premesse e gli allegati costituiscono parte integrante del presente atto. Art. 2 Oggetto della presente Convenzione, sono: a) la realizzazione di pista per i mezzi di trasporto, coincidente con la nuova viabilita' di raccordo fra la SP 39 e la SP 38, della lunghezza di circa m. 1.550 e della cl. IV CNR (cat. C.1) ricadente nei territori dei comuni di Gattatico e Sant'Ilario d'Enza (vedi Allegato A); b) la riduzione o elisione di opere ricadenti nel territorio del Comune di Gattatico, previste nel progetto ferroviario e viario gia' approvato dagli enti come di seguito specificato: b1 - il sottopasso ciclo-pedonale di Praticello previsto al pk 111+425 non sara' piu' realizzato; b2 - il cavalcavia della SP 38 e relative rampe di raccordo alla viabilita' esistente, previsto al pk 110+226, saranno realizzati di cl. VI CNR e non cl. V come previsto nel progetto approvato dagli enti; b3 - il risezionamento della sede stradale di Via Bertozzi non verra' piu' eseguito, tranne il rifacimento del tappeto di usura, limitatamente ad un tratto di lunghezza m 340 circa. Art. 3 La Provincia, in accordo con i Comuni di Gattatico e Sant'Ilario d'Enza, fornira' al Consorzio planimetria d'asse della viabilita' di cui all'art 2/a e la sezione tipo completa di "pacchetto stradale". Art. 4 II Consorzio provvedera' allo sviluppo del progetto preliminare, completo degli elaborati occorrenti ai fini dell'avvio dell'iter approvativo comprensivo della procedura di "screning" di cui alla Legge Regione Emilia-Romagna 9/99 come modificata dalla L.R. 35/00 a cura degli enti firmatari del presente atto. La Provincia si impegna a fornire al Consorzio, anche per conto dei due Comuni interessati, ogni assistenza tecnica necessaria per la definizione progettuale da assicurare gia' nella fase di stesura. Art. 5 Il Consorzio si impegna a presentare alla Provincia, entro 2 mesi dalla sottoscrizione del presente atto, il progetto di cui all'art. 4 corredato del preventivo dei costi, unitamente all'indicazione delle risorse residue che il Consorzio prevede di recuperare per la mancata realizzazione delle opere di cui all'art. 2/b. Sara' cura delle parti, definire i limiti di batteria delle opere stradali immediatamente realizzabili dal Consorzio, stante la consistenza delle risorse di cui sopra con le esclusioni a carico del Consorzio, oltre a quelle indicate agli art. 6 e 12 seguenti, che restano gia' definite per quanto riguarda: a- indagini e bonifiche archeologiche; b- screening del progetto di cui alla L.R. 18/5/1999, n. 9 e successive modifiche; c- piste ciclabili; d- impianto di sollevamento delle acque meteoriche del solo sottopasso ciclo-pedonale in corrispondenza di Via Manfredi in comune di Gattatico e Via Matteotti in comune di Sant'Ilario d'Enza. Art. 6 Tenuto conto di quanto descritto nel precedente art. 5 in merito ai limiti dell'entita' delle risorse del Consorzio, le parti convengono gia' fin d'ora che le aree necessarie alla realizzazione delle opere stradali, saranno messe a disposizione a cura e spese degli enti firmatari del presente atto. Tra le suddette aree, dovranno comprendersi quelle per la cantierizzazione e per la rilocazione dei servizi esistenti interferiti dalle opere stradali. Art. 7 La Provincia ed i Comuni di Gattatico e Sant'Ilario d'Enza si impegnano, ciascuno secondo competenza ed accordi tra loro, a compiere gli atti tecnico-amministrativi che, a partire dall'inizio del procedimento, assicurino l'iter procedurale previsto ed eventualmente quello di cui al DPR 2/6/2001, n. 327, ove applicabile. In detti atti sono compresi quelli necessari per le variazioni ai piani urbanistici ed acquisizione di tutte le aree di cui all'art. 6. Sara' altresi' cura degli enti di cui sopra con il supporto tecnico-amministrativo del Consorzio, la richiesta e l'ottenimento dei necessari pareri e autorizzazioni degli altri enti interessati. Art. 8 II Consorzio si impegna alla stesura del progetto preliminare di cui all'art. 4 ed allo sviluppo del progetto definitivo, steso sulla base delle indicazioni degli enti, a seguito del compiersi delle procedure di cui all'art. 7. Art. 9 A seguito degli avvenuti procedimenti, del cui esito gli enti si impegnano a dare tempestiva comunicazione al Consorzio, il medesimo Consorzio provvedera' alla stesura del progetto esecutivo che sottoporra' all'assenso degli enti firmatari del presente atto. Art. 10 II Consorzio, ricevute le approvazioni del progetto esecutivo di cui all'art. 9 e dopo la consegna di tutte le aree da parte degli enti, provvedera' alla realizzazione delle opere stradali nei limiti di batteria previsti a proprio carico all'art. 5. I lavori in argomento saranno realizzati entro 16 mesi dalla data di consegna delle aree, garantendo la continuita' del traffico sulla SP 39 in comune di Gattatico, mentre per la SP 38 in comune di Sant'Ilario d'Enza l'interruzione sara' limitata al tempo strettamente necessario all'esecuzione della nuova rotatoria e nuova rampa a nord e comunque per un periodo non superiore a 5 mesi. Art. 11 Le parti concordano che la pista stradale di cui all'art. 2/a definita con i limiti di cui all'art. 5, sara' utilizzata esclusivamente dal Consorzio e per esso dalle proprie imprese assegnatarie, per le attivita' di trasporto materiali finalizzati alla realizzazione della ferrovia e delle opere complementari. Cessato l'uso di cui sopra e comunque non oltre il 31/12/2005, il Consorzio consegnera' la pista stradale alla Provincia nelle condizioni di cui ai limiti indicati all'art. 5. Art. 12 La Provincia provvedera' a proprie cura e spese, alle attivita' necessarie ai collaudi tecnici in corso d'opera ed a fine lavori. La consegna alla Provincia del tronco stradale utilizzato dal Consorzio, risultera' da apposito verbale di regolare esecuzione firmato dalle parti. Sara' a cura e spese della Provincia in accordo con i Comuni interessati, il completamento delle opere e arredi di finitura della nuova viabilita' (tappeto di usura e binder, segnaletica, barriere antirumore e relative fondazioni, eventuale adeguamento impianto di sollevamento sottovia ciclopedonale, mitigazione ambientale, ecc.) per l'idoneita' alla pubblica circolazione secondo le normative vigenti con esclusione delle due rotatorie sulle strade provinciali che dovranno essere consegnate dal Consorzio complete, funzionanti e rispondenti in tutto alle norme del Codice della Strada. Gli enti firmatari del presente accordo, sono consapevoli ed accettano che, nelle more del completamento della pista di cui alla premessa C, il Consorzio utilizzera' le viabilita' esistenti. Art. 13 II presente Accordo di programma e' soggetto a registrazione solo in caso d'uso ai sensi dell'art. 4 e 5 del DPR 26/4/1986, n. 31 ed a imposta fissa in quanto le prestazioni sono soggette ad IVA ai sensi degli articoli 5 e 40 del medesimo DPR. Art. 14 II presente Accordo di programma e' immediatamente impegnativo per le parti. L'efficacia del presente atto e' condizionata all'approvazione e/o ratifica da parte degli organi competenti della Provincia e dei Comuni di Gattatico e Sant'Ilario d'Enza. Dette approvazioni e/o ratifiche dovranno intervenire entro 30 giorni dalla sottoscrizione del presente Accordo. Tutti gli impegni assunti dal Consorzio con la firma del presente atto, sono conseguenti e strettamente connessi e dipendenti da quelli assunti dal Consorzio medesimo con la Convenzione e l'Atto integrativo di cui al punto E della premesse. Letto, approvato e sottoscritto il 30/6/2003. COMUNE DI GATTATICO PROVINCIA DI REGGIO EMILIA COMUNE DI SANT'ILARIO D'ENZA CONSORZIO CEPAV UNO (in nome proprio e quale procuratore speciale di TAV) IL PRESIDENTE Piergiorgio Paolucci
